老小区加装电梯到底难不难?

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2018-03-18

    【待解】车型少、充电难问题突出  市民高先生仍在观望是不是买新能源车,他说,一是可供选择的车辆不多,二是新能源车续航、充电是头疼问题,“前几天看了一辆,续航100多公里,回不到老家就没电了,小区的车位没有充电桩,有车没电就成摆设了”。  公开数据资料显示,目前我国共建成公共充电桩约18万个,加上私人充电桩数量,总的车桩比约为4:1,远远无法满足新能源汽车的正常充电需求。  郑州的充电基础设施已在规划实施中。2016年12月,郑州市政府接连发布《郑州市鼓励新能源汽车推广应用若干政策实施细则》和《郑州市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》。上述文件指出,到2020年,郑州电动私人乘用车保有量29025辆,电动汽车公共快充桩需求量为1912个。

  转股价格是可转债转换成股票的支付价格,是可转债看涨期权部分的“行权价”。该价格在可转债存续期会随着相关因素的变动而调整,当转股价低于价时,等于低价买入股票,可转债价格就会上涨;当转股价高于股票市场价时,等于高价买入股票,可转债价格就会下跌,有的甚至跌破面值100元。  第二,转股价格修正条款。

  老小区加装电梯到底难不难?  五、正式会谈议题:  (一)回顾第一次汪辜会谈所签协议执行情况,加强两会联系,强化两会协商功能。  有关“协商两岸海上渔事纠纷之处理”等议题,双方将力求早日达成协议。  (二)有关台商投资权益保护协议问题。  (三)筹开两岸民间经济交流会议。

  2011年3月任洛南县委书记。  随后,记者拨打了巩义市12369环保举报热钱,并将上述情况反映给接线人员。工作人员称,会安排监察中队的人员去现场调查落实。

  春末初夏,柳叶逐渐翠绿,丝条愈加修长,如古典美女飘逸的裙带。花期,柳絮弥漫,轻舞飞扬,校园和周边居家房舍皆飘舞着一朵朵如烟似梦的白色精灵,真个是杨柳青青著地垂,杨花漫漫搅天飞。  垂柳蓬茸,柔韧多姿的树下学生们嬉戏乘凉,有时,淘气调皮的学生会把长长的垂在地上的柳枝编成辫子,或吊在成把的枝条上荡秋千,随后,满树下便一片狼藉,翠绿的枝叶残落一地,不多时便是愤怒的老师们逐个在班里破案、惩罚……这样的戏剧隔段时间就上演一次。

    巾帼心向党,建功新时代。3月8日,甘谷县举行2018年庆“三八”表彰典礼暨广场舞汇演,来自全县各行各业、各条战线的妇女代表欢聚一堂,共同庆祝自己的节日。  县人大常委会主任令建民,县政协主席马骥,县委副书记任佩光,县人大常委会副主任王金生,副县长牛武军,县政协副主席马清平出席活动并为受表彰的先进个人、家庭、集体颁奖;各乡镇女性科级领导干部、妇联主席、部分村妇代会负责人,县直机关妇委会主任及荣获“三八”红旗手、“三八”集体妇女代表、“最美庭院”示范村、示范户代表共计800多人参加活动。

14号楼收到了市住建委颁发的“宁波市首部老小区电梯加装纪念石”。 (徐文杰刘波摄)和谐邻里关系是前提  昨天上午,14号墙门北侧楼梯口铁门外约3米处,混凝土路面通道上,工人们正在挖一座电梯井。 井道米见方,通过钢结构通道使电梯井与每层楼梯休息平台相连接,上行8级台阶即可到每户房门口。   不远处,50多位居民驻足围观,充满着欢声笑语。

他们中,有14号墙门的业主,有14号墙门的租客,还有其他楼道、其他小区的居民。 对于即将安装的电梯,大家都充满期待。 “各位邻居,咱们的电梯将推行刷卡制,每户人家只能刷卡到一楼大厅或自家所住的楼层。

比如您住5楼,只能刷卡到5楼或者1楼,其他楼层去不了。 ”现场,80岁高龄的居民代表李储聿对围观的居民们解释说。 他既是墙门加装电梯的发起人,也是“总设计师”。 面对记者,李储聿拿出了自己制定的电梯改装设计草案,显得很自信:“我们墙门里装电梯,三年前就开始计划了,也得到了墙门里所有住户的一致同意。

”  据悉,此前杭州等地均在试水老旧小区加装电梯项目,但多数“夭折”了。 我市也有其他小区试图推进该项工作,但进展缓慢。

那么,孔雀社区的加装电梯工程何以能顺利开展?  “和谐的邻里关系是前提,有了这个基础,才能超越利益纠葛,达成一致意见。

再加上我们提前介入提供服务保障,把工作做到居民心坎上,整项工程才得以顺利推进。 ”孔雀社区党支部书记石蓉介绍说。

  白鹤街道办事处副主任周涛参与了其中的每个环节。

让他印象最深的是确定电梯厂家和设计方案。

“我们第一次选了7家电梯厂家,第一轮讨论后保留了三家,通过资质对比后保留了杭州和宁波本地两家电梯企业。

”周主任说,选定了两家电梯厂家后,他们专门邀请居民到两家电梯厂实地观摩、考察,并最终选定一个“靠谱”的施工方。

  今年9月18日,到了电梯施工图的评审阶段,最终入围的电梯厂家、总承包单位杭州西奥电梯有限公司组织专家协助居民对电梯的施工图进行了评审。

参与评审的人员中,既有鄞州区房管中心工作人员,也有居民代表和街道、社区主管部门相关负责人,保证了评审的专业性和公平性。   资金如何分摊是关键  记者了解到,这些年来,全国各地就老旧小区加装电梯有过不少探索,但成功的寥寥无几。

并非居民不想改造安装,其中很重要的原因在于:各家各户在费用分摊这个问题上无法达成一致。   据测算,加装一部电梯的工程建设和设备购置费用在45万元左右,作为“第一个吃螃蟹”的孔雀社区14号楼居民,扣除20万元政府补助,还有25万元需要居民自己承担。 从一楼到六楼,总共12户人家,该如何分配?在社区工作人员多次协调下,14号楼的居民最终确定了电梯加装费用分摊比例:六楼40%,每户20%;五楼30%,每户15%;四楼19%,每户%;三楼8%,每户4%;二楼3%,每户%。

电梯的维护和保养费用,也按照上述比例承担。 一楼不负责所有费用。 将来电梯房纳入小区管理,按照市里统一标准收取物业费。   “在后续维护运营管理方面,我们将引入物联网等先进管理经验,尽可能减少电梯维护的费用。

”电梯施工方杭州西奥电梯有限公司执行副总裁王国卿介绍。

  “居民们都知道楼层越高分摊费用越高的道理,但每户人家到底该分摊多少,这个比例很难拿捏。 ”石蓉告诉记者,“小区墙门加装一台厢式电梯的费用为45万元。 以一个单元6层楼、12户人家为例,筹集数十万元加装电梯,资金压力比较大。

有居民还担心,电梯建好后,还有后续的维护费用。   为破解这一难题,石蓉挨家挨户了解实际情况、做思想工作,还多次组织议事会,让12户居民民主协商,最终敲定了分摊比例。

“破解资金分摊难题时,既要坚持公平原则,又要考虑到小区单元楼里的实际情况,一户一户地做工作,邻里互谅互让显得非常重要。

”石蓉说。

  今年7月25日,14号楼签订了一份《电梯加装协议书》,随后开了个专门的银行付款账号,并由大家认可的居民代表代为管理。

  政策力挺行以致远  资料显示,我市是国内进入人口老龄化较早、老龄化速度较快、程度较高的地区。

截至去年末,全市60周岁及以上老年人口有万人,占户籍总人口的两成多,老年人口比例高出全国个百分点。 多层住宅里老年人出行难已成为一个迫切需要解决的社会问题。

  孔雀社区加装电梯也并非一帆风顺。

今年春节前夕,有居民再次提出能否在自家墙门加装电梯,社区工作人员马上就此向街道进行了汇报,然而,当时要加装电梯,政策依据只有《浙江省关于开展既有住宅加装电梯试点工作的指导意见》,宁波本地尚无落地细化的政策。   在鄞州区住建局相关负责人的协调下,居民们的愿望被带到了市住建委。

很快,由市住建委牵头,邀请街道社区工作人员及居民代表召开了意愿征询会,将孔雀社区列为我市首批老小区电梯加装试点,并着手制订老小区装电梯的实施细则,使省里的政策能尽快落地。

  今年5月到7月,市住建、规划、城管、消防、质检、电力、通信等部门及居民代表、小区业委会、物业公司负责人多次沟通协调,在短短三个月时间里,将政策落细、落小、落实,相关政策在碰撞中呼之欲出。 通过市住建委牵头,17部门即将联合出台《关于推进既有多层住宅加装电梯的实施意见(试行)》,目前已向社会征求意见,根据这个政策,孔雀社区电梯安装工程将获财政支持20万元。

  “我们制定政策的出发点就是要满足人民群众日益增长的居家养老服务需求,按照老旧住宅小区加装电梯为主、发展爬楼梯机为辅的要求,补齐民生短板,提升公共服务水平。 ”市住建委相关负责人表示。   老小区加装电梯如何申请?对此,市物业和住房维修资金管理中心主任高羽波表示,既有住宅加装电梯应当以幢或单元为单位提出申请。

以幢为单位提出申请的,首先要确保该幢房屋没有被列入拆迁范围;其次,应当经本幢建筑物总面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意并签署“加装电梯协议书”。

“在收到申请后,我们将按照‘最多跑一次’的原则,积极协调规划、公安、质监等部门,使申请人尽快得到审批结果。

”高羽波说,预计在相关政策出台后,我市老小区加装电梯的工作将会稳步推进,惠及更多居民。 未来,还会鼓励和引导社会资本参与电梯加装项目,引入市场机制,建立投资主体多元化、建设方式多样化、运营服务市场化的电梯加装新模式。