又一超级工程!中国最穿越高铁震撼全球中国超级工程

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2018-05-15

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2月28日中国的八纵八横版图再添一块重要拼图。 据西部网报道,今天上午9时,随着西成高铁宁强南站站内最后一段钢轨铺设完毕,标志着中国首条穿越秦岭的高速铁路西成高铁陕西段全线铺通。 按照计划,西成高铁将在今年年内开通运营,届时,西安到成都仅需要3小时。 2月28日上午9时,随着西成高铁宁强南站站内最后一段钢轨铺设完毕,西成高铁陕西段全线铺通。 自古由秦入蜀道路难于上青天,即使在交通如此便利的今天,西安到成都的火车最快仍需要11小时左右才能到达。 而西成高铁陕西段途经中国地理上的南北分界线秦岭,地质地貌十分复杂,为全线设计、建设的重点和难点区域。

西成高铁是国家中长期铁路网规划中八纵八横高铁网京昆通道的重要组成部分,北起西安,南至成都,线路全长643公里,设计最高时速250km/h。 其中陕西境内(西安北站至省界段)公里。 建设工期5年,2012年底开工建设。

西成高铁陕西段共有公里正线铺轨(双线总长度)、公里站线铺轨和10个车站174组道岔铺设等工程任务。 45公里高差1100米大坡道全程踩刹车铺轨28日早上9点,在宁强南站内,随着铺轨推送机缓缓的送出铁轨,工作人员通过两个小型牵引车牵动着铁轨的一头向西牵引350米,与西边的钢轨会接,标志着西成高铁陕西段铺轨工作全线完成。 随着铺轨推送机缓缓的送出铁轨,工作人员通过两个小型牵引车牵动着铁轨的一头向西牵引350米,与西边的钢轨会接。 西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区,地质条件极为复杂,是国内首条穿越秦岭的高速铁路。 西成高铁陕西段堪称中国最穿越高铁。

西成客专陕西公司西成指挥部指挥长王振波介绍,线路陕西境内段的轨道铺设任务极其严峻,要穿越包括亚洲最长的高铁双线隧道天华山隧道在内20座隧道组成的134公里的秦岭隧道群,其中长达45公里的25‰的长大坡道,直接落差1100米,为全国之最、世界罕见。

据悉,西成高铁工程以桥隧为主,桥梁127公里/48座,隧道189公里/34座,桥隧比高达%,其中穿越的亚洲最长的高铁双线隧道天华山长达16公里,超过10公里的隧道有7座,这在我国高铁建设史中尚属首例。 中铁十九局西成高铁项目部铺架工区总工程师田静介绍:西成高铁从西安北站引出后,一路上坡,到达宁陕境内的新场街站后才开始下坡,需要克服长大坡道对机车牵引制动、牵引供电、运输安全等重要因素。